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車を買い換えようと思いまして その1

あーあ、その1とか言っちゃったよ俺。多分、2も書きます。

てなわけで、12万キロ超えの平成8年式GC8インプレッサを乗り換える時期が半年後にやって参りまして、ボチボチ行動起こすか、と思ってディーラー巡りをしております今日この頃。

280馬力のエンジンとコンパクトな5ナンバーサイズという車でございますが、「最近あんま見ないよね」という感じのレアっぽい存在ではあるんです。それ故に、後継車として同じカテゴリに属す車が全くない!全然無い!同じ富士重工の現行インプレッサに関して言えば、通称ヘボインプ(本気でヘボいとは思ってないヨ?)ですら全幅1740mmの3ナンバーサイズ、インプSTIは1795mmとかいうもうどうしようもないくらいのサイズアップとなっておるます。全幅1695mmなGC8に乗っておる身としてはなんともイヤな感じである。プロのドライバーや走り屋でもないので20~30mmならどーってことないけど、さすがに100mmはデカいでしょうよ。あとSTIインプたけーし。
いやね、5ナンバーの何が良いって、狭い道路をカツカツに走って行けることでもうまさにこれに尽きる。3ナンバーサイズは、運転する限りでは別にどうってことないのだけれども、いかんせんギリギリカツカツで寄せたとしても苦労する事が多々あったりする。でっかい車に乗ったやつがアホみたいに狭い道をトロトロ運転・離合する度にジワジワ運転とかしてるのを見ると、「デカい車乗んなら広い道走れやー」とか思う。そして俺がもし3ナンバーサイズでそんな運転してたら、こう思われたくない訳で。加えて駐車場が狭いところでもスイっと止めて乗り降りラクラク、お断りされる駐車場もほぼ無い(経験上)、税金も…まぁ、あれは排気量で決まるからなんともだけどまぁ、一般的な3ナンバークラスより安いだろう多分!まー、あと、車幅慣れする手間を省きたいってのもあるけど。あとは、「室内広ーい♪」っていうのが良いんだよ!っていう人がいるかもしれんけど結局のところ、運転してたらどーでも良くなる。っていうのが5ナンバーにこだわりたい理由。っつーことで、これが一つ目の条件、5ナンバーサイズの車。

そしてこれは単に趣味性の問題なんだけれども、普及率は約3%といわれているマニュアルトランスミッション!MT設定車がある事が条件。一般的に、操る楽しさとか眠気防止とか言われてるけど、もはやマニュアルじゃないと気持ち悪いっていうヘンクツな理由である。同時にCVTにしたくない理由も存在し、これも気持ち悪いっていうもう「おまえ車乗るのやめろよ」ってツッコミを頂きそうな理由が存在する。や、立派な理由だと思うぜ。あの、回転数が一定のままキュイーンと加速してゆく感じは原チャリそのもの。チープささえ感じてしまうわけで、到底受け入れられない!あと、これはどうでも良いんだけど、「おまえはマニュアル乗ってないとダメ!っていうかキモイ。ATとかCVTとか乗るならそのまま死んでくれ。」とひでぇ言い方をしてくれるヤツが居るので…。ATは正直、ラクなんで有りかなと思うんだけど自分で金出して乗る車はやはりMTに限る!趣味性万歳!

でー、値段。この不況下、俺もいつ仕事がなくなるか分からんので出来るだけ安い車が良いわけで。ひとまずの目標として、200万を限度に考えている感じ。で、新車・中古に限らず、状態の良い車があれば、って感じで。知り合いの車屋にあたっても良いんだけど、聞いた以上は多少妥協した条件で買うことになる可能性もあり、それは避けたいので出来れば面識のまったく無いところでの購入を考えてる、というところだろーか。

そんなわけで、色々ディーラーを回って条件に合う車をボチボチさがしてきた。けど、今日はここまで。

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Comments:2

みち 10-09-27 (月) 13:22

スイスポは?高い?

ohta 10-09-28 (火) 18:59

そこだよ、問題はそこだよ。あとで書くわー。

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